Central San Antonio - Centrales de Cuba

El central San Antonio en 1915

El central San Antonio, ubicado en Aguacate, La Habana, era el número 68 del país por su capacidad de molienda ascendente a 267 000 @ de caña diarias, un rendimiento industrial en la media del país, 383 caballerías de tierras propias y 2610 trabajadores en zafra.

Existe contradicción sobre el año de su fundación que algunos sitúan en 1860 y otros en 1880. Según los primeros en los años 60 del siglo XIX era propiedad conjunta de Rafaela O´Farrill, Matilde Chappotín y Bonifacio de la Cuesta, hasta 1862 en que Ricardo O´Farrill le compró a Matilde Concepción la cuarta parte, manteniéndose, entonces, hasta 1895 en poder de los O´Farrill. Así, en 1874 era propiedad de Juan Espinosa y Ricardo O´Farrill, en 1883 de José Ricardo O´Farrill. En 1890 los hermanos O´Farrill lo hipotecaron pasando en 1895 a ser propiedad de "J. Fernández y Cía" y Ricardo Corso.

En 1915 el central pertenecía al acaudalado Pedro Gómez Mena - banquero, hermano de Andrés y padre de Manuel Gómez Waddington, propietario del central Vitoria - quien, por ese entonces poseía, además, los centrales Gómez Mena y Amistad.

Central Rosario - Centrales de Cuba

El central Rosario en 1905

El central Rosario se fundó en 1851 por el español Pedro Morales Armenteros en Aguacate, La Habana; pasando luego, a finales de siglo, a ser controlado por Ramón Pelayo Torriente, millonario banquero español que había sido dueño del demolido central Averhoff y que ya en el siglo XX sería honrado con los títulos de Marqués de Valdecilla, y Grande de España.

En la década de 1910 el central pasó a ser propiedad de la firma norteamericana The Rosario Sugar Company que se en 1930 lo vendió a The Hershey Industrial School que a su vez lo vendió en 1946 a Azucarera Atlántica del Golfo SA junto a sus otros dos centrales el Hershey y el San Antonio. Finalmente, en 1958, fue adquirido por su último propietario en la República, el millonario cubano Julio Lobo Olavarría. 

Cuatrito 1112 (Central Rosario)

Baldwin 1878 (Cuatrito) en el patio del central

Conocida como Cuatrito, esta locomotora Baldwin dejó de funcionar en el año 2007, cuando ya era desde hacía varios años la más antigua de las que funcionaban en el país.

De trocha ancha (56 ½ pulgadas), Cuatrito fue construida en Filadelfia en 1878, Estados Unidos y tras salir de su fábrica llegó a La Habana, donde fue empleada para tirar carros de pasajeros entre Regla y Casablanca. Posteriormente fue trasladada al ingenio Averhoff y al desaparecer este en la primera década del siglo XX pasó al central Rosario (los dos en Aguacate, La Habana), donde se mantuvo por muchos años. 

Tras la nacionalización del Rosario se mantuvo en servicio tirando carros de caña desde el patio de carga hasta el basculador del central, que se renombró como Rubén Martínez Villena. Allí, por su valor patrimonial, se convirtió en un verdadero atractivo para los que visitaban el lugar y en un verdadero culto para los mecánicos y maquinistas del central, celosos guardianes de cualquier achaque que se le presentara.

Un As de Aguacate

Este lanzador cubano de mediados del siglo XX fue muy famoso en su época. Lanzó con las novenas del Deportivo de Aguacate, que luego se llamara Deportivo Rosario... ¿Sabes de quién se trata?

Pues, no es otro que Navaja González, uno de los mejores jugadores amateurs que han pasado por los torneos nacionales. Su hijo Bernardo Navaja González jugaría luego con la novena de Industriales ya en Series Nacionales de Béisbol.