Bares de Cuba - Sloppy Joe's Bar

Postal publicitaria del Sloppy Joe's Bar

Es Sloppy Joe's es uno de los bares más famosos de Cuba, tan famoso que persistió en el imaginario popular a pesar de estar cerrado por casi cincuenta años.

Ubicado en la esquina de Ánimas y Zulueta fue construido durante el primer boom del turismo cubano por el inmigrante español José García y rápidamente se convirtió en unos de los sitios preferidos de los turistas estadounidenses que venían a Cuba para burlar la Ley Seca.

Durante toda la República el bar ganó casi la categoría de santuario del turismo y se convirtió en uno de los sitios de obligada visita para todo aquel que por una razón u otra recalaba en La Habana. En su elegante barra de 20 metros - inmortalizada en el filme "Nuestro hombre en La Habana" - se ofrecían hasta 80 cocteles que eran degustados por cuanta celebridad visitaba la ciudad. Tanta fama llegó a tener el Sloppy Joe's que llegó a ser considerado no sólo como uno de los bares más importantes de Cuba, sino como uno de los más importantes del mundo.

La Aduana de La Habana

Edificio de la Aduana de La Habana

El conjunto de edificaciones de la Aduana de La Habana se encuentra ubicado en la parte más antigua de la ciudad, frente a la Plaza de San Francisco.

Los edificios construidos por la compañía norteamericana Port of Havana Docks Company e inaugurados en 1914 estuvieron considerados por muchos años entre los mejores del mundo. 

Como la Plaza de San Francisco había estado siempre en contacto con el mar tuvieron buen cuidado los constructores de que, a través de una planta baja abierta (que luego sería tapiada), pudieran los habaneros seguir contemplando la bahía. De estilo ecléctico, imperante en la época, el conjunto poseía, sin embargo, cierto aire típico hispanista que añoraba a la colonia con sus arcos de medio punto, rejas, vitrales, persianería francesa y tejas criollas de barro; elementos que también pueden apreciarse en otras grandes obras realizadas por compañías norteamericanas en Cuba, como la Estación Central de Ferrocarriles (1912) y el Hotel Nacional (1930).