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viernes, 5 de agosto de 2016

Tranvía C 1 (Cerro - Avenida del Puerto)

C1 (Cerro - Avenida del Puerto)
El tranvía de la línea C 1 tenía su paradero en el Cerro y hacía su recorrido desde esta barriada habanera hasta la Avenida del Puerto.

Partía del susodicho paradero por toda la calle Monte, doblaba  por Águila para subir por la tomar Reina de nuevo hasta Monte, bajaba por Sol y luego transitaba por Cuba, Santa Clara, la Avenida del Puerto, O´Reilly, Tacón, la Cortina de Valdés, Chacón, Colón, Zulueta, Monte, Reina y Ángeles para retomar Monte y retornar hasta su paradero en el Cerro.

Entre los importantes edificios públicos y privados por los que el C 1 pasaba en su recorrido se pueden mencionar el Ayuntamiento de La Habana; la Asociación Cubana de Beneficencia; la Oficina de Correos; Cuatro Caminos; la Compañía Cubana de Electricidad; la tienda Los Precios Fijos; la Lonja del Comercio; el Mercado Único; los Ministerios de Obras públicas; Educación; Trabajo y Agricultura; Sears; los muelles; el Parque de la Fraternidad; el Policlínico Nacional; el Palacio Presidencial; la Quinta Covadonga y el Sanatorio La Milagrosa.

Fuentes:

* García Driggs, Lázaro Eduardo e Iglesias Sánchez, Zenaida. Tranvías de La Habana. Editorial José Martí. La Habana. Cuba.


jueves, 4 de agosto de 2016

Tranvía L 4 (Lawton - Parque Central)

Tranvías en La Habana
Hemos realizado una recopilación de fotos de los antiguos tranvías habaneros que, poco a poco, iremos compartiendo con los lectores de Segunda Zafra. En la medida de lo posible abundaremos con algunos datos sobre ellas que puedan resultar interesantes.

Comenzamos con una foto de tres tranvías correspondiente a 1944 (todavía pueden verse en las paredes y en el fondo de uno de los carros los carteles de la batalla electoral entre Carlos Saladrigas y Ramón Grau San Martín) que corresponden a los números 400 - 488 y 569. 

El carro 400 L4, correspondía a la división de Jesús del Monte y hacía el recorrido entre la barriada de Lawton y el Parque Central en La Habana.

martes, 2 de agosto de 2016

¿Cuáles eran las líneas de los tranvías de La Habana?

Plano de las líneas de tranvía de La Habana
En la sesión del 21 de enero de 1916 el Ayuntamiento de La Habana acordó informar favorablemente el proyecto de construcción de una nueva vía para tranvías de The Havana Electric Railway Light and Power Company por las calles de Santo Suárez y Santa Emilia y doble vía por las de Paz, Juan Delgado, Santa Catalina, Cortina y Acosta hasta la calle Carlos Manuel en Jesús del Monte. De esa forma quedaron establecidas en la capital cubana 32 líneas de tranvías, las que enumeramos a continuación:

C1 - Cerro - Avenida del Puerto
C2 - Cerro - Muelle de Luz
C3 - Cerro - Calle Habana
C4 - Cerro - Parque Central
C6 - Cerro - Vedado