Ómnibus Santiago - Habana

Ómnibus Santiago - Habana en un andén de la Terminal de Ómnibus de La Habana

La empresa de los Ómnibus Santiago - Habana SA, era la mayor línea de ómnibus de Cuba con servicio interprovincial. 

Era propiedad conjunta de Ramón Martínez Echeverría, Juan Puentes Rodríguez, Ángel Hernández Fernández, Miguel Gómez de la Torre y Emilio Campos Lozano.

Contaba con 117 grandes ómnibus, todos de primer orden, que realizaban los viajes diarios de ida y vuelta entre La Habana y Santiago de Cuba a lo largo de la Carretera Central; además se adentraba en las regiones de Fomento (Las Villas), Morón (Camagüey) y Mayarí (Oriente). En 1958 realizaba como promedio 35 salidas diarias.

Sus ómnibus eran de fabricación estadounidense, modernos y amplios; contaban con aire acondicionado, cómodos asientos, clara iluminación, baño y un personal eficiente y pulcro.

Ómnibus Menéndez: los ómnibus del pueblo

Un ómnibus de Ómnibus Menéndez en la ciudad de Matanzas

La empresa de los Ómnibus Menéndez, que se anunciaba así misma como “los ómnibus del pueblo” se fundó en 1938 por la iniciativa de los cienfuegueros Lino, Ramón y Roberto Menéndez. En un primer momento contó sólo ocho carros que en su momento fueron el único servicio expreso entre la ciudad de Cienfuegos y la capital de la República. 

Tras dos años de explotación los hermanos modernizaron su flota y dotaron a sus ómnibus de mayores comodidades para los pasajeros. En esos años la compañía operaba con ómnibus Ford con carrocería construida en Cuba.

Ómnibus Ford con carrocería construida en Cuba operados por Ómnibus
Menéndez

En la década de 1940 ofrecían cuatro salidas diarias desde La Habana y Cienfuegos, que coincidían en horario: a las 6:00 am, a las 12:00 m, a las 4:00 pm y a las 10:00 pm. En la capital las guaguas de Ómnibus Menéndez partían de la intersección de Egido y Gloria y en Cienfuegos de las calles San Carlos y Gacel. Las escalas del trayecto se producían en Matanzas, Colón y Esperanza o Aguada de Pasajeros.

Autobuses Modelo

Autobuses Modelo SA era una ruta de ómnibus urbanos de Santiago de Cuba que operaba con 75 vehículos.

La mayor parte de su capital ($348 000 de $400 000) era propiedad de Octavio Navarrete Parreño y el resto de la Compañía Cubana de Electricidad. Navarrete también poseía, entre otro intereses, Ómnibus Espino, otra ruta de ómnibus de la ciudad de Santiago de Cuba.

José Luis Fernández era su presidente y Ramón Espino Escalés, yerno de Navarrete, era su vice, Othón Fernández Cuervo era su tesorero.