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| La motonave Sierra Maestra en los astilleros de la RDA |
La motonave Sierra Maestra fue considerada como el buque insignia de la Marina Mercante Cubana después de 1959. El buque, un carguero mercante que desplazaba 10 000 toneladas, se construyó en los astilleros Warnow de la República Democrática Alemana por encargo del Gobierno de Cuba. Fue botado al mar en marzo de 1962 e inmediatamente realizó los viajes de prueba con tripulación cubana.
El "Sierra Maestra poseía dos superestructuras: la oficialidad de cubierta vivía a proa, donde se contaban también varios camarotes de pasaje. Su arboladura era las más altas entre los buques cubanos de la época.
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| Jesús Jiménez Escobar, primer capitán del Sierra Maestra en el puesto de mando del barco |
Su primer capitán fue Jesús Jiménez Escobar, un joven de 22 años, recién egresado de la Academia Naval que, como demostraron los acontecimientos posteriores no se encontraba suficientemente preparado para esa responsabilidad. Su designación respondió más a un ardid propagandístico para presentarle como "el capitán más joven del mundo" que a sus aptitudes y experiencia para poder manejar un buque se semejante tonelaje.
El barco tuvo una vida accidentada, pues en su viaje inaugural cuando entraba al puerto de La Habana garreó el ancla y partió el cable submarino internacional, dejando a la Isla sin comunicaciones externas. En la década del 70 sufrió otro accidente en la rada habanera cuando se le averió el timón y el viento lo tiró contra el muró del Malecón en el mismo canal de entrada a la bahía, destruyendo una sección del mismo y sufriendo el buque un gran boquete en la proa.
Bibliografía consultada:
- Accidente Cable Submarino y la M/N Sierra Maestra. En. Historia Naval.ORG
- Revista del INRA. Un capitán de barco de 22 años. No.2 de 1962.
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| El logo de la Empres de Navegación Mambisa en una de las chimeneas del Sierra Maestra |
de pinga vaya...
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